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油電同權！新能源車“綠牌”將要取消？
智哥
編輯：吳寶盈
發布于：2023-03-28 00:15
PConline原創
日前，乘聯會秘書長崔東樹表示：乘聯會已經向國家有關部門提出建議，未來將合并汽車的藍綠牌。預計2年能夠實現合并油電車牌的政策落地，推動油電同權，新能源車和油車將加速直面競爭。
新能源車政策的推動，帶來的不僅是消費者購買成本的下降和 “下海”造新能源車的車企數量日漸攀升，國內新能源車的技術革新也得到高速發展，不斷侵蝕油車市場，成為了全球最大的新能源車市場。
在政策優惠下，油車需要搖車牌，并且會有限行等規限措施，而新能源車不僅能夠免除以上限制，還能享受免征一定稅費等購車福利，可見，國家給予新能源車的政策優惠是持續刺激新能源車需求的重要助力之一。
然而外力的推進終有盡頭，新能源車和油車之間的競爭持續擴大，意味著新能源車市場的發展進入正軌，不再需要政策紅利來擴大新能源車的競爭優勢，所以未來的油電同權也在意料之中。
油電同權時代的到來，意味著消費者將徹底拋棄政策的購買影響因素。當新能源車的優勢被抹平，油車和新能源車的優劣勢得到更直觀地呈現和“碰撞”，車型本身的產品實力將成為市場唯一的答案，也是消費者決定是否購買的關鍵。
編輯評價：
政策是國內新能源車市場過去得以發展并快速壯大的重要原因。部分競爭力一般，卻有政策“背書”的新能源車將直面市場的批判和淘汰，而油車也不能拿政策作為銷量慘淡的“擋箭牌”。最后到底是新能源車維持以往的強勁發展勢態，還是油車重拾以往“榮光”，便交由市場給予我們答案。
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