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特斯拉真不香了 歐洲多個(gè)市場(chǎng)銷量持續(xù)暴跌:比亞迪迎頭趕上

智哥 整合編輯:太平洋科技 發(fā)布于:2025-09-03 14:02

受電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈沖擊以及消費(fèi)者對(duì)首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的抵制情緒影響,特斯拉8月份在歐洲多個(gè)市場(chǎng)的銷量仍在持續(xù)暴跌。

法國(guó)周一公布的數(shù)據(jù)顯示,8月整體汽車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)了近2.2%, 然而,特斯拉在該國(guó)注冊(cè)量較去年同期暴跌了47.3%

在瑞典,電動(dòng)汽車整體銷量持平、汽車市場(chǎng)總銷量增長(zhǎng)6%的情況下,特斯拉注冊(cè)量暴跌超84%。

此外,8月丹麥?zhǔn)袌?chǎng)的特斯拉注冊(cè)量下降42%;荷蘭市場(chǎng)的特斯拉注冊(cè)量也下滑了50%。

雖然特斯拉在挪威和西班牙市場(chǎng)銷量有所上漲,但增速遠(yuǎn)不及比亞迪。

數(shù)據(jù)顯示,8月份,特斯拉在挪威的注冊(cè)量增長(zhǎng)21.3%,然而比亞迪的注冊(cè)量卻飆升了218%;在西班牙,特斯拉的銷量到1435 輛,同比大漲161%,然比亞迪的銷量則增至1827輛,增長(zhǎng)超400%。

從年初至今,比亞迪在西班牙的銷量激增至 14181 輛,增幅 675%;特斯拉在當(dāng)?shù)氐匿N量則增至 9303 輛,增幅僅為 11.6%。

媒體分析稱,特斯拉在歐洲市場(chǎng)面臨多重難題。

首先是產(chǎn)品陣容問(wèn)題。 特斯拉目前的車型種類較少且款式陳舊,自2020年推出Model Y后,便再未發(fā)布過(guò)新的大眾市場(chǎng)車型。

其次是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境愈發(fā)激烈。 中國(guó)新興競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和傳統(tǒng)汽車制造商都在推出大量新車型,搶占市場(chǎng)份額。

馬斯克的政治立場(chǎng)進(jìn)一步加劇了特斯拉的困境。 去年,他為特朗普贏得美國(guó)總統(tǒng)大選提供了資金支持,同時(shí)還公開(kāi)支持歐洲極右翼政黨,這些行為引發(fā)了消費(fèi)者的強(qiáng)烈抵制。

有專業(yè)調(diào)查顯示,超半數(shù)受訪者表示,馬斯克的存在讓他們不愿購(gòu)買特斯拉汽車,這“表明特斯拉在市場(chǎng)上的主導(dǎo)地位已不再是必然”。

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