近日，在蔚來董事長李斌和車評人陳震兩人直播中，陳震表示， 體驗蔚來ET9這款車型，他腦子中的對標標準就是勞斯萊斯庫里南、寶馬i7甚至閃靈等車型。 

陳震也進一步解釋道：中國品牌現在賣到這個（蔚來ET9 78.8萬元起）價格段，會給出用戶更多的產品力，因為中國品牌現在的品牌溢價還在慢慢建立的一個過程中。

但陳震的這一番話也引起網友爭議，有網友質疑道：“怎么對標勞斯萊斯閃靈？為了收錢什么話都敢說”。

對此，陳震則直言道， “從現在已知的信息、以及我開過的感受來看， 除了品牌溢價、靜謐性（et9還沒試過量產）之外，ET9幾乎全面領先于閃靈”。 

據了解，蔚來ET9于去年12月份上市，整車78.8萬元起售，定位純電科技行政轎車， 計劃3月中下旬開始用戶試駕和交付。 

蔚來官方表示，蔚來ET9擁有17項全球首發技術和50多個同級領先技術，競爭對手包括奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L等。

首發的“SkyRide”天行底盤系統，擁有中國首款量產線控轉向技術、后輪轉向和全主動懸架。

車輛還支持“主動防御”，若遭遇其他車輛碰撞，則可瞬間智能調整自身高度，讓“最硬的一面”迎接碰撞。

 動力上，全系標配前后雙電機，前電機最大功率180kW，后電機最大功率340kW，百公里加速4.3秒。全域900V高壓架構，標配寧德時代100kWh 5C高壓快充電池包，百公里電耗 16.2kWh，CLTC續航里程650km。