近日，寶馬更新產品路線圖，計劃在2028年推出氫燃料驅動版的全新一代X5 。

新車將成為寶馬首款商業銷售的氫燃料動力車，基于iX5 Hydrogen氫燃料電池概念車打造，但采用更多新技術，更加先進。

寶馬透露，其將搭載第三代氫燃料電池系統， 相比iX5 Hydrogen的系統體積縮小約25%，更好地集成到多種平臺，且能提供更高功率的動力輸出 。

值得一提的是，寶馬一直與豐田在氫能源領域保持合作關系。

2010年寶馬的初代Hydrogen系統完全借鑒豐田技術，第二代Hydrogen系統則搭載在了iX5概念車上，而第三代Hydrogen電池系統則由寶馬和豐田聯合開發。

寶馬集團氫能源電池車副總裁Michael Rath表示， 雙方合作的第一步集中在氫燃料電池領域，氫氣罐則由寶馬自主研發，雙方將推動下一代相關技術的升級 。

此番雙方合作關系升級后，旨在通過開發共享動力系統來標準化組件并降低燃料電池汽車的成本，還將共同建設氫燃料加氣站，以解決燃料電池汽車普及的核心障礙。

寶馬此前還曾表示，兩家公司還將共同開發氫燃料電池商用車，但未具體說明類型。

目前寶馬已在德國慕尼黑、奧地利施泰爾啟動了氫燃料X5的研發工作，計劃在2026年5月開始新增量產設備，并在2028年正式量產。

最后簡單了解下寶馬已經推出的的iX5 Hydrogen氫燃料電池SUV。

該車基于普通版的寶馬X5打造而來，采用了全新的底盤用于安裝供應燃料電池系統的兩個氫氣罐， 這兩個氫氣罐分別位于中央通道和后排座椅下方，可承載最多16磅（7.2千克）的氫氣 。