新勢(shì)力大三排增程SUV已經(jīng)暢銷多年，強(qiáng)如40萬級(jí)的問界M8月銷可達(dá)2萬多臺(tái) ，足以證明這個(gè)市場(chǎng)的需求有多大。

早就掏出大三排燃油SUV途昂、攬境的大眾，卻沒有對(duì)應(yīng)的新能源車型，以至于拱手讓出了本可以爭(zhēng)取的市場(chǎng)，好消息是，大眾終于做出了改變。

近日， 上汽大眾發(fā)布了全新ID. ERA 9X官圖，該車將配備增程混動(dòng)，同樣定位三排六座家用SUV，預(yù)計(jì)主打40萬級(jí) 。

新車采用了全新設(shè)計(jì)，車頭采用封閉式設(shè)計(jì)，貫穿式的LED燈組與前發(fā)光LOGO相融合形成一體，分體式大燈組彰顯新能源時(shí)代的設(shè)計(jì)屬性，前包圍下方搭配了貫穿式的多邊形進(jìn)氣+散熱開口，并配有主動(dòng)格柵功能。

該車 長(zhǎng)寬高為5207*1997*1810mm，軸距3070mm，定位大型SUV ，寬厚的輪眉配備20與21英寸可選的輪圈，讓新車擁有更加穩(wěn)重的設(shè)計(jì)感。。

側(cè)面“大氣、純粹、硬朗”，隱藏式的A、B、C、D柱設(shè)計(jì)營(yíng)造出懸浮式的車頂視覺效果，前后側(cè)翼子板配合平直的腰線展現(xiàn)出寬體的氣場(chǎng)。

車尾部分，新車配備了車頂擾流板并帶有雙峰樣式，尾燈組采用貫穿式的設(shè)計(jì)與車頭lED燈組造型相呼應(yīng)提升整體感，后備廂中間融合了內(nèi)凹式的牌照框區(qū)域，配合后包圍貫穿式的分割裝飾面板和黑色下護(hù)板，讓新車尾部充滿立體感。

此外， 新車還配備了車頂激光雷達(dá)、翼子板感知元件，尾部設(shè)有智駕小藍(lán)燈，位置就在尾標(biāo)左右兩側(cè)，呈對(duì)稱分布，視覺效果很是醒目 ，根據(jù)官方表示，新車將搭載更適配中國用戶智能化出行習(xí)慣的組合駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，根據(jù)官方資料，新車將會(huì)配備EA211發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，該款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有米勒循環(huán)與VTG可變截面渦輪技術(shù)，最大功率105千瓦， 動(dòng)力分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種，前者最大功率220千瓦，后者則為160千瓦+220千瓦組合 。

標(biāo)配寧德時(shí)代電池， 其中后驅(qū)版分為51.1kWh（磷酸鐵鋰）和65.2kWh（三元鋰）兩種，對(duì)應(yīng)WLTC純電續(xù)航267公里、340公里 ，而四驅(qū)版則配65.2kWh三元鋰電池組，WLTC續(xù)航里程為321公里。